捷途山海T2四驱混动：开启越野新旅程

从新能源动力席卷消费级市场开始,国内车市就迎来了翻天覆地的变革。后轮驱动,这一在燃油车时代较为少见的配置,如今却逐渐成为了新能源车型的主流选择。只需二三十万,消费者便能拥有搭载双电机、马力超五百匹的性能猛兽,这样的价优量足让合资品牌也感到压力山大。

为了攻克纯电续航短、补能慢等难题,众多车企纷纷投身插电式混合动力系统的研发与布局。在这场新一轮的军备竞赛中,捷途山海T2四驱版车型脱颖而出,即将在成都车展上惊艳亮相,并预计在2024年第四季度正式上市。

这款车型搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统,以三电机混动的强劲配置,展现出前所未有的实力。回顾历史,这套系统已在风云A8、风云T9、星途瑶光以及捷途山海L9等多款车型中经受住了市场的考验。如今,在捷途山海T2四驱版车型上,它更是焕发出了全新的光彩。

1.5TGDI+三电机的高效四驱混动方案,使得捷途山海T2四驱版车型的系统综合最大功率高达455kW,综合最大扭矩更是达到了惊人的920N·m。然而,出色的越野性能并不仅仅依赖于账面数据的恐怖。为了确保后轮在脱困时不会打滑,工程师们还为这款车型配备了后桥电控式差速锁,以其机械牙嵌式锁止结构的高效与可靠,进一步提升了越野能力。

此外,捷途山海T2还配备了坦克转向功能与CCO智能越野蠕行模式。这两项功能虽然无法直接提升越野能力的上限,但却能让驾驶者在越野过程中更加得心应手,降低陷车风险,提升驾驶安全。

总的来说,捷途山海T2四驱版车型的到来,无疑将为国内混动“方盒子”SUV市场带来一场深刻的变革。其近千牛米的扭矩输出,在同类车型中堪称无敌般的存在。即便面对奔驰AMG G63这样的顶级豪车,它也毫不逊色。随着它的上市,国内车市必将迎来一场新的风暴。